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日前 ，等等党杜卡迪宣告初次在中国市场推出全系车型价钱下调政策 ，赢麻民间教育价钱下调10%至20% 。杜卡迪全除了此之外 ，系民部份车型在调解后的间提民间教育价钱根基上 ，还进一步提供了差距幅度的等等党优惠折扣 ，最高降幅达35% ，赢麻该提价行动从2023年9月9日不断至2023年12月31日 。杜卡迪全而从终端销售来看 ，系民多款旧款车型折扣率可能达50%以上 ，间提售价直降逾越十万元 。等等党
据悉 ，赢麻本次民间提价涵盖杜卡迪全系车型，杜卡迪全Diavel/XDiavel提价35%，系民Multistrada提价35% ，间提DesertX提价27% ，Monster提价25% 。Hypermotard 、Supersport 、Streetfighter 、Panigale以及Scrambler Ducati提价10%。
Monster
凭证民间说法 ，杜卡迪本次在中国市场增长全系车型提价，旨在拉近杜卡迪与粉丝之间的距离 ，进一步强盛中国杜卡迪社区的规模。不外散漫往年摩托车行业的内卷方式来看，逐渐强烈的“价钱战”也成为杜卡迪提价匆匆销的主要原因 。
Diavel
事实上 ，自2022年12月12日起 ，本田民间就宣告CB650R摩托车国内售价由10.58万元提价7000元起 。尔后 ，本田又一次宣告在国内对于CRF1100、NT1100 、CM1100三款车型妨碍提价。同时 ，国产厂商钱江摩托、KTM 、东风摩托 、轻骑晓星等品牌先后宣告提价 ，提价价钱最高已经抵达20000元；宝马、凯旅等大贸品牌也开始自动退出提价浪潮 ，其中 ，宝马提价平均10000元起步 ，最大降幅抵达了70000元 。
Panigale
尽管，“价钱战”眼前也反映了摩托车市场破费需要的下滑 。据中国摩托车商会宣告的数据展现 ，2022年 ，我国摩托车产销量达2129.22万辆以及2142万辆，同比着落16.08%以及15.55% 。其中，燃油摩托车产销1368.15万辆以及1378.73万辆，同比着落16.75%以及16.14%；电动摩托车产销761.07万辆以及763.27万辆 ，同比着落14.86%以及14.46% 。与此同时 ，妨碍2023年1-5月 ，中国摩托车产销累计分说实现829.28辆以及801.89万辆 ，累计分说着落3.2%以及7.88% 。
不外也有业内人士指出 ，此前国内泛滥摩托车品牌利润过高 ，如今市场销量低迷 ，未来仍会存在提价空间 。特意伴同着夏日摩托车破费需要着落 ，清库存的厂商们估量也将会推出更多的匆匆销措施 。